Históricamente, los nombres de los modelos BMW constan de números, que van de manera ascendente a medida que crece el tamaño de la carrocería. Bueno, eso es algo relativo desde hace unos años, y en el caso de los BMW X1 y X2, se da una excepción.
Es que el X2 es más pequeño que el BMW X1. ¿El motivo? Los ingenieros alemanes quisieron que el X2 tenga un estilo coupé deportivo, pero en carrocería SUV, por lo que su tamaño es más corto.
Así, el BMW X1 mantiene una estética más SUV, pensada más para una familia que necesita espacio, mientras que el X2, un coche con estética más deportiva, pero sin resignar una posición de manejo más elevada que un sedán o compacto, una característica absoluta de las camionetas.
Al ver el recuadro de más arriba, verás que la batalla es idéntica en ambos modelos, lo que no quiere decir que los dos gocen del mismo espacio interior. Es que el X1, al ser seis centímetros más alto que el X2, logra que los pasajeros de las plazas traseras viajen más cómodos, cabiendo allí tres personas sin estar demasiado apretadas.
En cambio, al querer aparentar una coupé, pero con carrocería SUV, el X2 tiene una caída de techo que perjudica a los ocasionales ocupantes traseros.
El mayor largo del X1 que el X2 también se traslada al maletero. Es muy buena la capacidad del primero, con 505 litros que son estirables hasta tres veces más su capacidad (1.550 litros) si se abaten los asientos traseros (dispuestos en 40:20:40).
En tanto, el X2 tiene 35 litros menos, y si bien también se pueden abatir los asientos traseros, su capacidad máxima es de 1.355 litros. En ambos casos, las bocas de cargas no son tan amplias y ofrecen opciones de apertura eléctrica de portón.
Ambos SUVs tienen las mismas motorizaciones, compuestas por bloques de tres o cuatro cilindros, a gasolina, diésel e híbridas enchufables. El único que ofrece un motor que el otro no, es el BMW X2, que ratificando su espíritu más “picante”, ofrece un bloque de 306 CV en la versión M35i a gasolina. Repasemos la gama de motores de uno y otro:
El listado de equipamiento es idéntico, entre otros elementos, los dos equipan: faros Full LED, acceso y arranque de motor sin llave; techo panorámico; sistema multimedia con pantalla táctil de 10,25” y con navegador; cargador de móvil inalámbrico; butacas delanteras calefactables; Head-Up Display y conectividad para teléfonos Android o iOS. En cuanto a seguridad, ambos recibieron excelentescalificaciones de EuroNCAP.
Por si no lo sabías, el BMW X1 es el coche mejor vendido de BMW, y por algo será. Su mejor habitabilidad y espacio de maletero son decisivos para aquellos que buscan un SUV. Es que, vamos, que el X2 al fin de cuentas es un SUV, aunque tenga “pinta” de coupé.
A nivel prestacional, solo la versión M del X2 marca una real diferencia con respecto al X1, el cual de todos modos, como todo buen BMW, tiene en su ADN algo de “picor deportivo”.
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